به نقل از «تین نیوز»

◄ کدام مصوبه دریافت کارمزد شرکت های حمل و نقل را بر عهده رانندگان و کامیوندار نهاده است؟

تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۰۱۷۴۴

تین نیوز

دبیر انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان جاده ای حمل کالای استان اصفهان با تشریح نقش شورای عالی هماهنگی ترابری  کشور، جایگاه این شورا را اجرایی دارد و نظارتی دانست.

به گزارش تین نیوز ، خداداد بکرانی افزود: شورای عالی هماهنگی ترابری کشور تنها مرجع بررسی و تصویب پیشنهادات وزارتخانه در مورد روابط بین موسسات ترابری و کامیونداران و اتوبوس داران، طبق بند ب ماده  ۲ آیین نامه شورای عالی هماهنگی ترابری است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان این مطلب در شبکه های اجتماعی، عنوان کرد: این شورا همچنین پیشنهادات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و اصناف زیر مجموعه سازمان را در قالب مصوبه و آیین نامه اجرایی تصویب و برای اجرا به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ابلاغ می کند!

بیشتر بخوانید: سوء استفاد رسانه های خارجی از بی توجهی مسئولان دولتی و صنفی به رانندگان و کامیونداران نظر رانندگان و کامیونداران: درگاه ملی بار آری؛ بازارگاه های حمل بار خیر!

این فعال صنفی در ادامه وظایف و اختیارات شورای عالی هماهنگی ترابری را به شرح زیر برشمرد:

‌ماده 2 - وظایف و اختیارات شورا به شرح زیر است

‌الف - تصویب‌ برنامه‌ ها و خط‌ مشی‌ های اجرایی ترابری کشور.

ب - بررسی و تصویب ضوابط پیشنهادی وزارت راه و ترابری در مورد روابط بین مؤسسات ترابری و کامیون‌ داران و اتوبوس‌ داران.

بکرانی تاکید کرد: سوال مهم این است که  با وجود نقش مهمی که شورای عالی هماهنگی ترابری در حمل و نقل جاده ای کشور ایفا می کند در کدام یک از مصوبات ۱۵۴، ۱۶۶ و ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری، حکمی مبنی بر دریافت کارمزد شرکت ها و موسسات حمل و نقل از محل کرایه حمل که بر عهده رانندگان و یا کامیونداران باشد تصویب و یا صادر شده است؟!

وی گفت: مگر حمل و نقل جاده ای بر اساس قانون تجارت ایران پایه گذاری نشده است؟ مگر قانون‌ تجارت، قرارداد حمل را تابع وکالت، عنوان نکرده است؟ مگر متصدی حمل و نقل، طبق قانون تجارت  ایران  که فی ما بین شرکت و صاحب کالا قرارداد حمل منعقد می کند، وکیل تاجر و یا صاحب کالا به حساب نمی آید؟ مگر شرکت ها و موسسات حمل و نقل در حمل و نقل جاده ای نقش متصدی حمل  را ایفا نمی کنند؟ مگر وظیفه متصدی حمل به عنوان وکیل، ارائه خدمت و خدمات دهی به صاحب کالا و تاجر نیست، دلیل اینکه کارمزد نجومی و درصدی خود را از نرخ خالص کرایه حمل راننده و کامیوندار دریافت می کند چیست ؟!

دبیر انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان جاده ای حمل کالای استان اصفهان ادامه داد: کجای مصوبه، ۱۵۴، ۱۶۶ ، ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری، دریافت کارمزد شرکت ها و موسسات حمل و نقل را بر عهده رانندگان و کامیوندار نهاده است؟ خدمات شرکت ها و موسسات حمل و نقلی به رانندگان و کامیونداران چیست؟! نرخ خدماتی که موسسات حمل و نقل به رانندگان ارائه می کنند، چقدر است؟ چه معیاری برای محاسبه آن استفاده می شود؟

بکرانی گفت: تعیین شاخص بهای حمل براساس تن - کیلومتر مطابق مصوبه ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری است، ضمن اینکه در مصوبه ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری و یا هیچ مصوبه دیگر حکمی مبنی بر دریافت کارمزد از راننده وجود ندارد که این امر نیز به تایید و رای دیوان عدالت اداری نیز رسیده است.

وی درخواست کرد: جهت اجرای قانون و برقراری عدالت و جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر رانندگان و کامیونداران کشور دستگاه های قضایی و بازرسی به موضوع ذکر شده، ورود نمایند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تین نیوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای شورای عالی هماهنگی ترابری حمل و نقل جاده ای رانندگان و کامیونداران تن کیلومتر دیوان عدالت اداری حمل و نقل جاده ای شورای عالی هماهنگی ترابری دیوان عدالت اداری رانندگان و کامیونداران تن کیلومتر رانندگان و کامیون داران شرکت ها و موسسات حمل و نقل رانندگان و کامیونداران حمل و نقل جاده ای دریافت کارمزد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۰۱۷۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

متعهد به خرید داخلی مرغ از مرغداران

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، به نقل از شرکت پشتیبانی امور دام کشور، حسین شیرزاد مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام، اظهار داشت: امروز بازار نهاده‌ها در آرامش کامل است. شرکت پشتیبانی امور دام کشور با اعطای نهاده مدت دار و عرضه بیش از یک میلیون تن نهاده با ارز ترجیحی و بهره گیری از مکانیزم استمهال، خدمت مهمی به جامعه مرغداران کرده است، به گونه‌ای که عمده انبار‌های مرغداران و زنجیره‌ها پر از نهاده است.
وی ادامه داد: صنعت مرغداری وارد یک کلاس جهانی جدید شده و ما نیازمند یک گفتگوی ملی با مرغداران کشور هستیم، زمان آن رسیده که با بهره وری و کارایی بالاتری تولید کنیم.
شیرزاد یادآور شد: در حال حاضر همکاران شرکت و مدیران استانی بدون محدودیت به خرید بیش بود مرغ در استان‌ها مشغول هستند و با همه ظرفیت مان متعهد به خرید مرغ هستیم و با شیبی ۲۷ درصدی طی یکماه گذشته شرکت به رکورد خرید روزانه ۱۰۰۰ تن خرید مرغ رسیده است.
مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور با بیان اینکه در ماه رمضان حدود ۱۷ هزارتن مازاد مرغ از استان‌ها خریداری شد، گفت: شرکت پشتیبانی امور دام امسال واردات گوشت مرغ را از دو ماه قبل در فراخوان و مناقصه‌های بین المللی متوقف کرده و تکمیل، کهنه و نو شدن ذخایر استراتژیک مرغ کشور با تولید داخل صورت می‌گیرد.
شیرزاد گفت: صنعت مرغداری نیاز به منابع مالی جدید، سرمایه درگردش مکفی و بیمه قیمت محصولات دارد. حتما باید کریدور‌های صادراتی فعال شود. صادرکنندگان مرغ باید مشوق‌های صادراتی و بسته‌های حمایتی دریافت دارند.
وی ادامه داد: صادرات موفق مرغ وابسته به زیرساخت‌های مناسب صادراتی و ظرفیت‌های کشتارگاهی استاندارد است که در حال حاضر در آن ضعف داریم و نیاز به تقویت کمی تعداد کشتارگاه‌ها و ارتقای کیفیت مدیریت صادرات مرغ در کشور داریم.